10月17日，贵州省交通运输厅正式明确贵州高速公路“加密计划”，将新增32条高速公路（共计公里）的建设目标，并从今年起陆续开工，在年前全部建成通车。

贵州为什么要新增32条高速公路？

主要是从加密黔中路网、完善省际出口、提升通道能力、强化市州辐射、提升过境效率、加强路网衔接等六个方面考虑。32条高速公路建设总里程合计公里，将由所在市（州）政府负责组织实施。

根据《贵州省高速公路路网规划（加密计划）》，按照年前建成通车总体要求倒排开工计划时间，其中，今年将开工3个公里，年开工10个公里，年开工8个公里，年开工11个公里。

按此规划，未来贵州高速公路网建设共需资金约亿元，全部建成后，贵州高速公路路网建设的投入资金总计1.15万亿元。

新增的32条高速公路有哪些？

加密黔中路网的高速公路3条（里程公里）：贵阳外环高速公路羊昌至长顺段（西环）、贵阳外环高速公路（东环）、惠水至平塘。

完善省际出口的省际高速公路出口共11个（里程公里）：六盘水经赫章至镇雄（黔滇界）、务川至彭水（黔渝界）、印江至秀山（黔渝界）、天柱至会同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、兴义经西林（黔桂界）至文山、威宁至会泽（黔滇界）、修文经金沙至古蔺（黔川界）、天柱至大龙（黔湘界）、贞丰经册亨至田林（黔桂界），另外还有一个是在通道扩容中增加的省际出口。

强化市州辐射的高速公路2条（里程公里）：遵义至余庆、雷山至榕江。

提升通道能力的高速公路通道进行扩容改造项目2条（里程公里）：贵阳至大龙（黔湘界）高速公路、普定至盘县（黔滇界）高速公路。

提升过境效率的高速公路过境环线2条（里程公里）：凯里环线、铜仁环线。

加强路网衔接的12条高速公路（里程公里）：沿河至印江至松桃、道真至务川、湄潭至石阡、石阡至大龙、江口至大龙、剑河至黎平、镇宁至安龙、纳雍至赫章、金沙经仁怀至桐梓、南坪至务川、余庆至施秉、瓮安至黄平。

贵州“万里高速”公路网将覆盖所有3A级及以上景区

《贵州省高速公路路网规划（加密计划）》总规模为公里，到“十三五”末、“十四五”初，贵州“万里高速”公路网将覆盖全省所有3A级及以上旅游景区、重点小城镇，连接公路与铁路枢纽、港口、机场等重要交通枢纽节点及重要的产业基地；贵州境内路网的加密也使得兰州至海口、上海至昆明、厦门至成都等主通道高速公路的车道数达到8车道及以上。

贵州高速路网将快速连通重要经济区

到年，全省高速公路路网将分别形成以贵阳为中心双通道连接各市（州）行政中心的3小时交通圈。

黔中经济区核心城市与周边节点城市间1小时互联互通；

以市（州）行政中心为圆心，便捷连接周边县（市、区、特区）2小时交通圈；

形成9个市（州）行政中心城市布设绕城高速公路，过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效的交通环境。

贵州高速路网将与周边省份便捷互通

贵州高速路网将快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区城市群的高速公路通道，形成贵州与各相邻省（区、市）有4个以上高速公路通道，至周边省（区、市）中心城市7小时到达；省域内相邻市州中心城市间4小时互通的交通路网。

届时，贵州高速公路的面积密度和人口密度将分别达到5.8公里/百平方公里和2.7公里/万人，高速路网规划面积密度将居于全国领先水平

来源：多彩贵州