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资讯贵州都安高速毛尖隧道,沿印松高速

11月12日，都安公路11标毛尖隧道左幅顺利贯通，标志着毛尖隧道在历经个日夜奋战后全线贯通。

毛尖隧道位于都匀市毛尖镇境内，隧道长米，其中后半段1.8公里为低瓦斯工区。隧道建设标准采用双向四车道，设计时速公里，主洞正常段净宽11米、净高5米，设置6处紧急停车带、6处行车横洞、14处行人横洞与2处配电横洞，是都安公路全线最长的隧道工程，也是全线的控制性工程。

毛尖隧道地处贵州省南部，是典型的喀斯特地貌区，存在岩溶、涌水等不良地质影响，岩层节理裂隙发育，隧道出口岩体稳定性差，施工难度大，且毛尖隧道后半段为煤系地层段落，隧道内含有低瓦斯，给隧道的安全生产带来极大挑战。面对自然条件差、地质情况复杂等重重困难，项目严格按照“保围岩”“稳基脚”“固侧壁”“早成环”的方针，以安全生产为核心，以科学管理、合理组织为手段，严格标准化作业，强化质量安全管控，确保工程能够“优质、高效、安全”完成。

针对毛尖隧道出口滑坡、低瓦斯施工风险高等问题，项目积极探索安全管控新思路、新方法、新工艺，多次与业主方、设计单位进行技术研讨，并聘请外部专家对项目人员进行培训指导；同时项目在施工现场建立一体化监控中心、应急指挥部、隧道精准定位及瓦斯自动监控系统，制定成套低瓦斯隧道施工安全管理制度并交底实施，确保瓦斯隧道施工稳步推进，为隧道顺利贯通提供有力保障。

11月10日，贵州沿印松高速公路项目全线最长隧道李家寨隧道双洞贯通，为项目顺利通车奠定了坚实基础。

李家寨特长隧道左线米，右线米，最大埋深米，为全线重点控制性工程。隧道地处武陵坳陷褶皱，围岩以泥岩为主，岩体松散破碎，遇水和空气快速崩解，施工难度大。建设期间，项目团队坚持科学组织、精心施工，全体参建人员积极应对各类风险挑战，夜以继日奋战一线，全力以赴推进工程建设，展示了严谨规范的工作作风、吃苦耐劳的精神风貌和奋勇争先的宝贵品质。沿印松高速公路项目由中交一公局集团以BOT+EPC总承包PPP模式承建，线路全长约公里，是贵州省交通运输“十三五”发展规划项目之一。沿印松高速公路连接沿线区域重点景区、矿产地以及重要乡镇，是构建黔东和湘西地区的黄金旅游通道，对促进武陵山区扶贫开发具有重大意义。

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