贵州交通经验值已满，可以组队出征了
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7月1号，贵州交通企业就与印度安得拉邦相关部门在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司举行座谈会。就交通建设进行了交流和共享。▼贵州交通企业已经具备走出去的实力了贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清：近年来，贵州交通企业在公路建设中积累了丰富的经验，特别是在山区高速公路桥梁、隧道建设上技术过硬，实力雄厚。凭借自身雄厚的发展实力，贵州交通企业已经具备走出去的实力了。▼贵州交通企业要抱团出征贵州省交通运输厅党委委员、副厅长韩剑波：贵州交通企业要积极走出国门创业。今年乌江将实现复航，贵州航运企业在发展中也积累了丰富的施工和管理经验，印度安得拉邦也是一个沿海省邦，贵州航运企业要抓住机会和发展机遇，积极走出去，做大做强国外市场。会上，印度公司代表也介绍了印度道路交通发展现状和基础设施投资建设情况并对贵州交通企业相关负责人提出的疑问做了一一解答 其实 梳理一下贵州交通的“战绩” 我们就能知道 一条条路、一座座桥 吸引的不只是印度 而是世界的目光 我们可以自豪地说 贵州交通建设“经验值”已满可以“组队出征”了省内战绩坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。建成时为“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。江界河大桥江界河大桥全长米，主跨米。年6月竣工，年10月获中国土木工程学会“詹天佑大奖”。虎跳河大桥位于镇胜高速公路普安县境内，桥长.7米，最高桥墩高米。六广河大桥位于贵州省贵毕高等级公路，桥长.2米，桥面距水面高差达余米。六冲河大桥六冲河大桥全长米，主跨米，年11月30日合龙。赫章特大桥赫章特大桥位于毕节至威宁高速公路上，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。赫章特大桥年6月开工建设，历时33个月，克服了种种困难后顺利合龙。思剑高速公路木蓬特大桥木蓬特大桥位于石阡县坪山乡境内，是贵州省思南至剑河高速公路关键控制性工程。三凯高速公路凯里特大桥凯里特大桥横跨清水江主要支流巴拉河中游河谷，架立于两岸山脊之间。全桥长.90米，是当时贵州省内高速公路项目中跨度最大的连续刚构桥。凯里清水江风雨大桥大桥全长米，主拱净跨度米。该桥建成时赶超了广西获世界吉尼斯纪录的“三江风雨桥”，成为世界最长最宽的风雨桥。水盘高速公路松河特长隧道松河特长隧道的左线长度为米，右线长度为米，建成时为贵州省内在建和已建公路中最长的隧道。关兴公路北盘江大桥坐落在贞丰县境内，主跨m，建成时为国内最大跨径采用双向预应力砼加劲板梁设计的悬索桥，横跨号称“世界大裂缝”的花江大峡谷，桥面至江面高达余米，是世界上最高的桥梁之一。镇胜高速公路北盘江特大桥镇宁至胜境关高速公路北盘江特大桥地处云贵高原的东南部，该桥为主跨米，主跨跨径在当时已建和在建的国内同类型桥梁中位列第3，在采用缆索吊装施工方法的国内公路桥梁中也是名列第2位。省外战绩广州丫髻沙大桥丫髻沙大桥的承建单位是贵州省桥梁工程总公司。该大桥是广州环城高速路西南环段跨越珠江主、副航道和丫髻沙岛的特大桥梁，全长米，曾荣获第六届詹天佑土木工程大奖。重庆黄花园大桥贵州桥梁工程公司为重庆黄花园大桥的施工单位之一。该桥位于重庆市主城区嘉陵江上，主桥长米，桥面宽31米。广州-新光大桥新光大桥跨越珠江主航道沥滘水道，位于洛溪大桥与番禺大桥之间，是连接广州番禺之间的新光快速路上的一座特大桥梁。该桥全长米，大桥主跨为米。广州-猎德大桥猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，是广州东部一条重要的中心区跨江桥梁。桥长米，主跨米，塔高米，建成时为广州第一悬索大桥，在同类桥梁中居国内第一、世界第二。重庆-江津观音岩长江大桥江津观音岩长江大桥是重庆绕城公路中跨越长江的重要控制性工程，主桥主跨米，建成时为横跨长江最宽的桥，为双向8车道路面。众所周知，山高谷深、沟壑纵横是贵州山区的一大特点。而面对天堑，贵州却在“十二五”末完成了县县通高速，实现撑杆一跃的历史性跨越。贵州的交通建设涌现出无数为世人瞩目的超级工程，实在是不胜枚举。对贵州交通人来说，几乎没有攻克不了的难关。这，正是贵州交通走出去的资本和自信。撰稿：周倩编辑：周倩 赞赏 |
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