8月20日，记者从贵州省铁路建设办公室了解到，今年1月-7月，贵州省铁路建设完成投资亿元，占全年铁路投资计划亿元的77.3%。从目前的项目建设进度看，能够完成年省政府明确的工作目标。

　　根据国家《中长期铁路网规划（年）》，贵州铁路路网总规模约公里，其中高铁约公里。截至年7月底，全省已建成铁路公里，其中高铁公里。

　　目前，全省在建的铁路项目共有10个，具体包括成都-贵阳（成贵高铁）、贵阳-南宁（贵南高铁）、铜仁-玉屏（铜玉铁路）、安顺-六盘水（安六铁路）、叙永-毕节（叙毕铁路）、瓮安-马场坪（瓮马铁路）、贵阳铁路枢纽小碧经清镇东至白云联络线、渝怀铁路梅江至怀化段增建二线、湖林铁路贵安新区段外迁工程、黔桂铁路都匀站外迁工程等铁路重大建设项目。

　　这10个项目在贵州境内总里程约公里，其中高铁约占公里。

按照国家印发的

《“十三五”现代综合交通运输发展规划》，

贵州“十三五”规划的新开建铁路项目有3个：

贵南高铁

在贵州境内里程约公里，速度目标值公里/小时，规划输送能力为每年万人，项目总投资.6亿元，建设工期6年。贵南高铁已于年底开工建设，预计年年底建成通车。

盘兴铁路（盘州-兴义）

全长约公里，按照客运专线、双线设计，设计目标时速为km/h，项目投资估算总额约为.24万元，计划年年底前开工，年12月底建成通车。盘兴铁路可行性研究报告今年8月初已获中国铁路总公司和贵州省政府联合批复。

铜吉铁路（铜仁-吉首）

贵州境内里程约24公里。目前，铜吉铁路正同步推进工程可行性研究和设计。

高铁,

被誉为一个国家和地区“经济起飞的脊梁”。

而贵州，

已迈入高铁新时代，

加快建设着现代化铁路网！

　　贵广高铁的通车，意味着贵州迈入高铁新时代。 　　千里山海一线牵,贵阳到广州的铁路旅行时间大幅压缩到4个小时,使得贵州省近海、近边、近江的潜在优势逐步变为现实优势,高铁沿线的贵州人民有了更多机会接触到外面的世界。

火车迷在开阳站前合影留念。

　　年5月1日，贵开铁路开通运营，贵阳迈入城市快速铁路公共交通新时代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐步实现。

贵州首条城际铁路开通运营，快哉！

　　沪昆高铁贵州东段开通后，贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了贵州省与中部和东部城市群的时间距离。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的距离。

　　年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段开通，标志着沪昆高铁全线贯通,贵州省在西南地区的陆路交通枢纽地位更为凸显。这条公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联系在一起。

“中国最美高铁”沪昆高铁今日全线通车！首趟贵阳开往昆明的列车已到站！

　　1月25日，渝贵铁路开通运营，标志着贵阳至周边省会城市及全国主要城市实现高铁联通,贵州全面进入全国高速铁路网。

　　渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨,南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接,形成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。

看着贵州的交通发展，

你是不是感觉到骄傲自豪呢？

话说回来，

贵州发展交通，

有什么重要意义呢？

国务院批准的《中长期铁路网规划》：

　　依据国务院年7月批准的《中长期铁路网规划》,国家规划的“八纵八横”高速铁路网中的包头—海口、兰州—广州、上海—昆明主通道在贵阳形成交汇。全省铁路网规划至年规模约公里,其中高速铁路约公里。铁路网规划布局形态为“三横四纵五射”。

　　规划目标：实现贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时铁路到达,实现“市市通高铁”,贵阳至省内其他市(州)中心城市1至2小时到达。规划铁路出省通道共27个。

贵州省政府批复的《贵州省综合交通运输“十三五”发展规划》：

　　根据贵州省政府年1月批复的《贵州省综合交通运输“十三五”发展规划》,“十三五”期间,将陆续建成沪昆、渝贵、成贵、铜玉、安六、贵阳铁路枢纽环线等铁路项目,新开工贵南、盘兴、铜吉等铁路项目,预计完成铁路建设投资1亿元。至年底,全省铁路里程达到公里以上,其中,高速铁路超过0公里；形成贵阳至周边省会城市及珠三角、长三角、京津冀、北部湾、滇中等地区重要城市高速铁路联通,基本实现市市通高速铁路,铁路出省通道达到16个。

　　铁路投资亿元；

　　在“十二五”期建成贵广、沪昆高速铁路贵阳至长沙段等铁路的基础上,相继建成了沪昆高速铁路贵阳至昆明段、渝贵等铁路；

　　全省铁路里程已达到公里,其中,高速铁路公里(在全国排第15位、西部地区排第3位)；

　　贵州地区开行的动车组约对,铁路出省通道达到14个；

　　在建铁路项目有10个、约公里,其中,高速铁路约公里。

未来的贵州交通发展，

你期待吗？

内容来源：贵阳晚报贵州发布贵州日报及网络