从都匀去凯里，

目前没有直达火车，

汽车1个多小时车程。

今后，这种局面将被彻底改变！

因为两城之间将建城际铁路，

而且是目前贵州设计时速最快的城际铁路。

究竟

有多快？

　　都凯铁路设计时速公里，这意味着跑完59公里的车程，只需要10分钟！

近日，中国铁路总公司近日在贵阳组织召开都匀至凯里城际铁路预可研（项目建议）评审会。该条铁路有望在“十三五”内开工建设，预计建设工期4年。通车后预计采用“和谐号”CRH型高速动车组担当运营车型。

根据预测，都凯城际铁路近期客运量为万人次/年，旅客列车对数为37对/日；远期客运量万人次/年，旅客列车对数为56对/日。

都凯铁路已列入国务院《中长期铁路网规划（年）》，是连接沪昆、贵广和贵南（贵阳-南宁）三条高铁重要的辅助通道。据了解，预可研报告获得通过后，将出台可研报告，经发改委批复立项，出台项目初步设计方案和施工图方案，接着就是开工建设。

贵州省城际铁路网规划形成“三环八射”的总体布局，规划总里程km，最终实现以贵阳为核心通道各地市的“1-2小时交通圈”的规划目标，实现对9个地级市行政中心全覆盖，对区县级城镇覆盖比例达到82%，其中常住人口在50万人以上的重点县区覆盖比例为90%以上。

贵开铁路（贵阳北-开阳）

　　贵州第一条开通运营的城际铁路，全长63公里，设计时速公里。

年5月1日开通，目前每天开行4对CRH2A动车组，贵阳到开阳仅需48分钟。

铜玉铁路（铜仁-玉屏）

　　贵州第二条城际铁路，全长47.7公里，设计时速公里，国铁Ⅰ级、双线客运专线。

年12月开建，建设工期3.5年，计划年建成通车。

安六铁路（安顺-六盘水）

　　贵州第三条城际铁路，全长.公里，设计时速公里，年11月全线开工。从沪昆高铁安顺西站引出，沿线设安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水等站。

　　预计年上半年建成通车。届时，六盘水到贵阳将从过去的3个多小时缩为1小时。

盘兴铁路（盘州-兴义）

　　贵州第四条城际铁路，线路全长约99公里，其中盘县境内长58.75公里，兴义市境内长40.08公里。北起已建成的沪昆高铁盘州站，向南经盘县保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南站。

　　年12月下旬举行启动建设大会，预计建设工期4年。

来源：动静贵州

责任编辑:蒋丽薇、思扬

媒体编辑：晨熙

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