文章网络搜集，不代表越野影协观点，不接受任何质疑。

没担当的男人最可耻。

顾志坚在场上恶意阻挡杨帅之后，各方面的反应从来没有这么一致过：所有媒体一边倒地谴责顾志坚与长安车队；长安厂商迅速做出罚款20万元的决定；中汽摩联从快追加处罚；央视从朝闻天下到体育新闻连续追踪报道……当然也少不了洗地工拼命表白：文凡根本就没给顾志坚任何指令，这是一个天大的阴谋，为啥媒体众口一词？正常发稿怎可能如此迅速？

晴隆站比赛结束之后，赛事主管蔚少雄私下夸赞马淼：在乔旭上台阶路的时候马淼跟在后面收油了，如果他也顶着油冲上去，再给乔旭撞一下，咱们这比赛就完了，直播观众还不得把我们赛车人都看成混世魔王了吗？我跟他说：徐莹坏车在杨帅身边时，给孟斌留出了一条车道才是最幸运的呢，假如他车身一横也把孟斌给堵住了，顾志坚是不是还得再多跑一圈回来再实施“救援”？咱们这比赛是要演变成全武行吗？如果一个组里四台赛车都因此不能完赛，又该多么打脸！

体育比赛有一条无须证明的公理：每个参与者都必须全力以赴去争取胜利，这个假定前提是不容质疑的，就像西方经济学的假定前提是每个商人都要最大限度地争取利润，你不承认没关系，那就不跟你谈了。比如说在足球比赛中，不积极向着对方球门进攻就叫消极比赛，一旦被认定，就将面临重罚以至停赛。汽车运动也是一样，默认的游戏规则就是一发车就得向终点冲，无缘无故的停车就是犯规，赛道倒车更是被绝对禁止的，专门有个罪名叫“危险驾驶”。所以出事之后，马淼说得很客观：强子对得起车队，但做法违背体育道德。强子是我兄弟，天下人负他，我陪他一起。

在央视节目的电话采访中，长安车队经理文凡说：我绝对没有给顾志坚任何指令，他为啥要这样做，我也觉得很奇怪。这就好比一个开钩机的司机起五更爬半夜跑到赛道里去挖了一条半米深的大沟，害得车手们纷纷撞车翻车，可是警察调查之后定论说，这只是某临时工个人的行为，没有什么不良动机。那么他是疯了还是傻了？违犯物理学定律了啊！

事发之后，在赛车圈引起了热烈的讨论，但是对事件性质的认定基本上没有差异。即使是帮着长安车队说话的洗涤工也不能否认，顾志坚确实错了。只不过他们强调说是杨帅冲撞在先，或者掰开了揉碎了嗅着事件背后的阴谋味道，个别的则摆事实讲道理说文凡是个多么高尚正派的人物……而征途车队队长沈伟健的说法获得了一致点赞：兄弟们，不要让人当枪使，别毁了COC，别毁了我们自己！

昨天晚上，王少峰表态，顾志坚的行为已经严重违犯了体育道德，肯定会被追加处罚，他猜测车手禁赛一年、车队罚款三万、取消本站比赛的所有成绩。王氏猜想与正式的处罚决定相比大同小异，只是罚款三万改成了禁赛三站。王少峰坦率地介绍了他与文凡沟通的结果：我不管你指挥没指挥，车手出了这样的事情，就是你车队经理的责任，没得说。但是王少峰不同意《芳芳如是说》向长安讨说法，他总觉得中国汽车运动发展得很不容易，有个厂商来赞助怎么说也是好事，怎能伤害长安厂商的革命积极性？

这个说法我不能同意，因为一则恶劣影响已经造成，通过央视的直播画面早就超出了体育赛事的范畴、扩散到了全社会，长安厂商如果没个说法，岂不是背负的压力更大？二则这是个红与黑的问题，每一个汽车运动的参与者都被迫要表态站队：你支持恶意阻挡还是反对？情是情、理是理，即使最终文凡和顾志坚被禁赛，可是长安汽车还能另外组队继续参赛呀。

说了这么多，我们且拨开各种云山雾罩，也顺手拨开捣浆糊的洗地工，回过头来，猜猜9月19日下午1点的晴隆二十四道拐赛场究竟发生了什么：

1、长安汽车真似王少峰想像的那么无辜吗？其实比赛期间厂商代表一直就在现场，关于本站比赛的策略，从排位赛开始就在不停地开会研究，一直到决赛开始之前，车队开了好几次会，厂商代表始终在场，每一步的比赛策略都是有组织有计划的，难道还那么天真，啥都不知情？

2、顾志坚有必要把事情做得这么绝吗？因为在他死死拦住杨帅的时候，等了很久徐莹过来才趁机摆脱，而这时候孟斌已经领先了杨帅非常多，铁定是组别第一名了。而徐莹的赛车在发车时就遭遇了点火故障，被拉开了将近20秒，已经肯定是第四名了，那么个人冠军和车队冠军都已经归了长安，顾志坚已经完成了任务（即使真有这么个任务的话），还有什么必要继续死缠烂打呢？

3、在看台上指挥顾志坚比赛的是谁？本场比赛，在看台上指挥顾志坚比赛的不是长安车队的经理文凡，而是K-MAN（中国）的车队经理刘红武。这也不奇怪，指挥长泰车队荣盼盼的是众泰车队乔旭，荣盼盼指挥的是仙桃车队叶为，指挥曹孝举的是曹太太，姜国藩不用指挥只管跟着对手鹿丙龙跑……规则没指定必须由谁来掌控对讲机，事实上每个人都有自己的师傅，甚至是外援。杀猪捅屁股，各有各的干法，行不行啊？

4、刘红武是干什么的？江湖人称“红武大法师”，本站有双重身份，一个是带领自己的车队参赛，另一个则是为所有客户提供保障服务，因为现场已经有70%的赛车使用了科曼避震器。除了自己的车手之外，刘红武还为赵向前、顾志坚等朋友友情客串现场指挥，这也是阴谋？

5、是刘红武让顾志坚去阻挡杨帅吗？事实上，当顾志坚停车之后，刘红武知道已经指挥不动他了。见此情况，刘红武只能默默地放下对讲机，交给了顾志坚的维修带回去。尽管有人暗示，是刘红武指挥顾志坚去撞杨帅的，打死你，我也不相信。因为K-MAN是服务车队，拿不拿成绩无所谓，刘红武是来广结善缘的，满场除了客户就是准客户，他谁都不想得罪，也得罪不起。最关键的一点是，K-MAN车队跑柴油改装组，而长安和众泰都只跑汽油改装组和汽油厂商组，风马牛不相及。6、人有几只耳朵？其实人可以同时应付两套指挥系统，尤其是当某一边仅仅是个幌子的时候。你左边挂着跟刘红武通话的耳机，右边的是个摆设？结合场上的形势看，顾志坚第一次撞停了杨帅之后，两车长时间静止不动，这时候徐莹到来，顾志坚立即加速倒车，但是被徐莹躲过。这时候刘红武已经放手了，如果没有外一个场外指挥，顾志坚如何能够两头兼顾、前追后堵？

7、谁一直在实际上指挥顾志坚？杨帅第一次摆脱之后，顾志坚溜达到另一个发夹弯继续狙击徐莹未遂，于是倒车上坡又退回去最佳伏击点的。这样的反常动作必有动机、有计划、有指挥，如果不是车队的指令，文凡如何对顾志坚现场不制止、赛后不处罚？

8、文凡赛后再也没见顾志坚？在央视节目中，文凡说他赛后没见过顾志坚，这叫瞪眼撒谎！首先比赛结束之后顾志坚看望了杨帅，也回了车队维修区。赛后现场立即进行了香槟仪式，文凡率领顾志坚在内的全体长安车手都到了台下准备庆贺，只是蔚少雄怕众泰车队跟他们起肢体冲突，才在旁边劝走了顾志坚，文凡怎么可能一直没跟他说过话？

9、车队经理到底管什么？就算文凡之后一直没见到顾志坚，也没有他的电话号码，可出了这么大事，你这车队经理两天来竟然不闻不问，岂不是过于失职？

10、文凡不该表个态吗？再退一万步说，只当这次事件全是顾志坚一人所为，不知道他哪根筋短路了就要这么干。那么作为车队经理文凡显然要有个说法，队内要处分，对外要谴责，对杨帅要道歉，对媒体要解释……可是事实上，文凡除了一味地摘清自己，表白自己的为人一向正派之外，就始终没一个应有的态度，岂非咄咄怪事？

11、顾志坚与杨逵是什么关系？顾志坚之前一年在众泰车队跑汽油量产组，帮车队拿到了年度厂商杯，自己也收获了车手年度总冠军。今年突然弃众泰转投长安，这中间有多少故事可以猜测？

12、顾志坚与孟斌是什么关系？天津站顾志坚夺冠的前提是孟斌牺牲了自己故意阻挡鹿丙龙，晴隆站顾志坚恶意阻挡杨帅的结果是孟斌获得个人冠军，莫非这就是传说中的手套换兜子？

另外还想问“世界冠军、中国车神”文凡一句：顾志坚受罚停赛一年、杨帅受伤停赛两年，两个家庭都没了收入来源，您是否就那么心安理得，敢说这一切都是别人自找的，关我鸟事吗？

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