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北京人事考试网(http://bj.huatu.com)权威发布《北京人事网热点:“公务员嫌车补低不出差”太矫情 警惕懒政》,提供最及时的招考信息、最精品的辅导课程以及最贴心的备考服务华图北京公网(http://bj.huatu.com),公职培训第一品牌!

首先需要纠正一个概念:“公务交通补贴”只是公务人员在市内或辖区内进行公务活动时的交通补贴,不包括差旅费,公务人员到外地出差的费用是另行实报实销的有的公务员说“车补这么低,以后不出差了”,应该是指以后不贵州省人事信息网出门办公事了,不下基层调研了,能不去就不去,能省就省,反正交通补贴已经发到自己兜里,省下来的钱都是自己的

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我国公车改革在酝酿20年后全面启动按照改革方案,取消一般公务用车后,公务出行实行社会化,并适度发放公务交通补贴,司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元,地方补贴标准不得高于上述标准的130%方案出台后,有的公务员说:车补这么低,以后不出差了(7月29日《中国经济周刊》)

要知道,虽然公务交通补贴不高,但公务人员毕竟按月领取薪俸,既然拿了人民的薪俸,就要履行职责、为人民服务,这也是一条基本伦理,否则可以辞职不干公车改革的时代潮流,绝不会因为一些公务人员“撒娇”而踯躅不前

(:冰贵州人事信息网涛)

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如果公务人员养成乘坐公交地铁甚至骑自行车上下班、出门办事的习惯,想必每月几百元、上千元车补是完全够用的老百姓可以,公务人员也没什么不可以,关键是要转变观念,真正把自己当成“人民的公仆”以此观之,一些公务员声称“车补这么低,以后不出差了”,未免显得太矫情,心里根本没有公仆意识

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当然,这种矫情需要引起有关部门的重视甚至警惕公车改革之后,可能会有一些公务人员不愿意出门办公事,不愿意下基层调研,该办的事情拖着贵州师范大学研究生不办,该履行的职责敷衍了事对于车改后可能出现的“懒政”现象,需要未雨绸缪,通过相应的制度安排加以防范最根本的途径,还是严格岗位管理、考核和责任追究,同时加强舆论监督和群众监督,让每个公务人员不敢懒、不能懒、不愿懒

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