都格北盘江大桥位于水城县都格镇，是杭瑞高速毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。桥面到谷底垂直高度达米，超越之前世界第一高桥四渡河特大桥的米，成为目前世界第一高桥；北盘江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨米，目前位居同类型桥梁世界第二。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。

米究竟有多高？

贵阳的凯宾斯基大酒店楼高米。米就相当于两座凯宾斯基大酒店那么高！（凯宾斯基大酒店）毕都高速 　　据悉，毕都高速公路（毕节至都格高速公路）是《国家高速公路网规划》中第12横线——杭州至瑞丽高速公路在贵州境的重要组成部分，毕都高速公路的起点为毕节市龙滩，止于六盘水市都格(黔滇界)，连接云南省在建的普立(黔滇界)至宣威高速公路。毕都高速北接厦蓉高速毕节至生机段，东接杭瑞高速遵义至毕节段，西接毕节至威宁高速公路。毕都高速公路全长约公里，为双向四车道，路基宽度24.5米，设计速度为80公里/小时。 　　毕都高速公路建成通车后，将为拉动毕(节)六(盘水)两地经济社会跨越发展、后发赶超提供现代、优质、高效的交通运输保障,对于继续拓展和深化毕节试验区改革试验内容,推进六盘水统筹城乡综合配套改革试点,构建贵州、全国现代公路运输骨架系统,实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略和国家“一带一路”战略具有重要意义。

在贵州

不少桥梁可称“世界之最”

一起看看吧！

长岩大桥

　　在桁式组合拱桥建设上，贵州省在年主持设计与施工了世界上第一座预应力混凝土桁式组合拱桥——长岩大桥(主跨75m)。

江界河大桥

　　年，贵州省建成迄今为止世界上第一大跨预应力混凝土桁式拱桥——江界河大桥(主跨m、桥高m)，在国内乃至世界上的混凝土拱式桥梁中占有重要的地位。

鸭池河特大桥

　　大跨径斜拉桥方面，贵阳至黔西高速公路鸭池河特大桥主跨米，居世界山区钢桁梁斜拉桥之最。

赫章特大桥

　　在高墩大跨径连续刚构桥方面，已建成的毕节至威宁高速赫章特大桥为钢筋混凝土预应力连续刚构桥，主墩高达米，为亚洲第一高桥墩。

坝陵河特大桥

　　大跨径悬索桥方面，已建成的镇宁至胜境关高速公路坝陵河特大桥，是当时贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁，该桥主跨米，西岸隧道式锚碇长74米，为世界第一大隧道锚。

清水河大桥

　　年9月26日12时许，贵瓮高速公路清水河大桥胜利合龙。清水河大桥全长.4米，主跨米，是目前世界最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，也是在建和已建的贵州省最长的悬索桥。

点赞，为“世界第一高桥”北盘江大桥顺利合龙！

期待，毕都高速公路全线今年底建成通车！

（来源：贵州发布贵州都市报贵州商报今贵州动静贵州云视新闻）









































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