羊坪站建于年，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州镇远县羊坪镇，与岑巩县隔舞阳河相望，东边距离玉屏站14千米，西边距青溪站11.4千米，隶属中国铁路成都局集团有限公司凯里车务段管辖，现为四等站。羊坪在战国时期属楚国，黔中郡，汉至晋属武陵郡，隶荆州，历史上原为一大草坪，草坪中有一石，状若"山羊"，故此而名。

上世纪七十年代，羊坪矿产资源蕴藏量十分丰富，有开采价值，便建起了贮木场、冶炼厂、机砖厂、糖厂，但当时的交通还很不方便，随着羊坪站的建成，拉动了羊坪周边工业快速发展，铁路成为工业用品快速流出、周边乡镇村民出行的重要交通方式，伴随着改革开放，羊坪站也成了当时周边外出东部的重要交通枢纽。

后来，随着周边村镇高速公路、乡村道路的不断发展，交通变得便利起来，人们出行不再只靠铁路运输，羊坪站的客运业务也开始慢慢减少，但小慢车/次仍每日开行，方便周边居民出行。

今年，车站客运业务虽然减少但货运作业量反而增加，呈直线上升状态。为了拉动区域持续发展，集团公司与黔东南州政府及广东省湛江集团联合打造了黔东南无水港区新建货场和大型航吊，将建成羊坪作业区与未来的凯里、榕江作业区三者联系，对内辐射全州所有市区，对外承接“一路一带”中的“一带（北联）”和“一路（南连）”，从而成为对外开放的“桥头堡”平台。可为当地企业提供更加简便快捷的进出口货物通关通道，并利用其优越的综合交通优势，实现货物公铁联运、铁海联运以及公铁海等多式联运的无缝对接，打造贵州“一带一路”南向通道，提升黔东南地区企业的区域竞争力和产业结构优化升级作用。

目前，镇远县与岑巩县之间兴建了工业园区，发展了黔东电厂（电专线）、黔东冶炼厂、润达冶炼厂等，羊坪站的年运发送装吨、卸吨，装车数辆、卸车数辆，业务收入已完成今年任务，同比上年有增长。

那么这样一个货运增收的四等小站有多少人呢？答案是38人，其中，青年职工占一半，最小的新入路职工只有22岁，所以羊坪站的生活是充满青春活力的，青年职工们积极向师傅们请教业务经验，师傅们则向青工们学习新的业务知识，这种相互学习形成了一种铁路传承、互助的学习氛围。

同时，车站为了保证生活质量，幸福每一名职工，车站的陈金红师傅会变着花样给大家改善伙食，让职工们吃好，让外地职工对车站有家的感觉，提高职工的幸福感、获得感。

羊坪站食堂虽然很小，平日就餐都是大家围在一个小桌坐，但这小小的饭桌却成了职工交流的“窗户”。让职工互相了解，增进彼此感情默契，在交流中更是能了解自身业务的不足，相互提醒，提高自身业务水平，确保生产安全。

在当地舞阳河上有一座桥，人们把它命名为彩虹桥。每到夏季的傍晚，彩虹桥上纳凉休闲的人们络绎不绝。车站职工多数是异乡游子，每到休息的时候都会去桥上尽情享受着凉爽的河风拂面而来，目视灯光下映照着迷人的河水缓缓流去，将一天的疲劳抛至脑后，忘得一干二净。

历史的记忆仍在延续，羊坪站已有四十六年历史，几十年的光阴转瞬即逝，周边也开始高楼耸立，站貌也有了日新月异的变化，羊坪站虽然不大，只有两趟客车开行，但羊坪站的职工仍坚守在这里，他们默默无闻，在平凡的岗位上做着不平凡的事，尽职尽责的做好本职工作，平凡的小站坚守的心也显得更加伟大，这就是铁路职工的奉献精神。

（通讯员：羊坪站文宗仁）

编辑：谭雅丹校审：彭亮

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