12月25日,贵州省政府新闻办公室在贵阳举行贵州“县县通高速公路”新闻发布会。贵州省交通运输厅、省发改委、省国土资源厅、省旅游局、毕节市的相关领导围绕贵州省即将实现“县县通高速”的相关内容做了全面、细致的解答。

　　贵州省交通运输厅党委书记、厅长王秉清介绍,贵州省确立交通引领经济发展理念,坚持“一张蓝图干到底”,是“县县通高速”取得成功的关键。8年来,平均每年建成高速公路公里以上,创造了交通建设后发赶超的时代奇迹。

　　12月31日，贵州省高速公路通车里程将超过公里，达到公里，高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里，在西部地区位居前列。形成15个高速公路出省通道，与相邻省（区、市）形成两个以上高速公路通道。实现全省88个县（市、区、特区）通高速公路目标，成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份，也是全国县县通高速公路为数不多的省份之一。

力量

什么力量，

支撑贵州县县通高速走到最后？ 　　确立交通引领经济发展理念，作出了“交通引领经济”、“交通优先发展”等重大战略决策，坚持“一张蓝图干到底”，是县县通高速公路取得成功的关键。巨变

贵州历经了

怎样的巨变？ 　　县县通高速公路，使层峦叠嶂、峰壑纵横的山地贵州成为通畅顺达的“平原贵州”。价值

县县通高速，

价值何在？ 　　贵州县县通高速公路，其价值不仅仅在于为贵州而建，更是为西部而建。长远来看，其意义不仅作用于贵州，更作用于西南。

　

攻坚

规模空前，

投资巨大，

贵州如何克服困难？ 　　为实现规划目标，我们创新方式，省地联动，在全国形成了高速公路建设投融资的“贵州模式”。

　　贵州县县通高速公路投资总规模和建设规模均为贵州历史空前，其中项目总投资超过亿元。

速度

提前3年完成目标，

“贵州速度”怎么来的？ 　　贵州修路难，却提前3年完成县县通高速公路目标，创造了高原山区建设高速公路的“贵州速度”。

　　贵州地形地貌起伏跌宕、地质条件十分复杂，建设难度很大。新建高速公路平均桥隧比约50%。

（来源：贵州日报　多彩贵州网







































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